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Eislinger Bahnkunden lassen nicht locker
Realisierung des zweiten Fahrkartenautomaten angemahnt
18.8.2011 - SPD
Die Eislinger SPD, unterstützt von der AWO und dem ACE Auto Club Europa, hat bei der Deutsche Bahn Vertriebs GmbH erneut die Aufstellung eines zweiten Fahrkartenauto-maten angemahnt. Die Vertriebsgesellschaft des Konzerns hatte im Mai dieses Jahres mitgeteilt, dass die Aufstellung eines zweiten Automaten beabsichtigt sei, dies aber noch „mehrere Monate“ dauern könne. SPD-Pressereferent Harald Kraus hat im Namen der Eislinger Bahnkunden die Realisierung der Zusagen brieflich erneut eingefordert.
Auch die Zusage der Bahn, ein blendfreies Display am vorhandenen Automaten einzubauen, steht nach Angaben von Kraus noch immer aus. Gerade in den Sommermonaten sei es wegen der Sonneneinstrahlung oft nicht möglich, problemlos eine Fahrkarte zu lösen. „Der Zustand ist schlicht untragbar“, so Kraus. Er empfiehlt der Führungsetage der Bahn, die Situation einmal selbst in Augenschein zu nehmen, um sich von der Notwendigkeit, die Kundenfreundlichkeit herzu-stellen, selbst zu überzeugen. „Es kann doch kein Hexenwerk sein, einen zweiten Automaten zu installieren“, reklamiert er.
Den Verweis der Bahn auf die im Bahnhofszentrum vorhandene Verkaufsstelle lässt Kraus nicht gelten, denn nach seiner Beobachtung ist es ein Unding, wenn die Bahnkunden “über je zwei Treppen hin und zurück ins Bahnhofszentrum rennen müssen, um sich vor Abfahrt des Zuges noch eine Fahrkarte ergattern zu können“.
SPD, AWO und ACE zeigen sich überzeugt davon, dass nur bei einer Optimierung der Verhältnisse im Bahnhof Eislingen die bisherigen Kunden gehalten und neue hinzu gewonnen werden können. Es liege deshalb im Interesse der Bahn, die Dringlichkeit und Notwendigkeit zu erkennen und die beiden Maßnahmen schnellstens umzusetzen.
Einen Seitenhieb kann sich Kraus nicht verkneifen: „Der Einbau des Aufzugs im Bahnhof Eislingen scheint sich zur unendlichen Geschichte auszuweiten. Auf dem protzigen Plakat vor dem Bahnhofsgebäude wurde die Fertigstellung und Inbetriebnahme für Dezember 2010 angekündigt. Die Zeitrechnung der Bahn ist nicht mehr nachvollziehbar!“
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